דיטיילד דערקלערונג פון טראַנספאָרמער הויך וואָולטידזש דורכפאַל געפֿירט דורך סקעלעט

הויך-אָפטקייַט טראַנספאָרמערסזענען איינער פון די שליסל עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר עלעקטראָניש פּראָדוקטן. אויב אַ אַבנאָרמאַלאַטי אַקערז בעשאַס נוצן, די עלעקטראָניש פּראָדוקטן וועט ופרייַסן, און אין שטרענג קאַסעס, עס וועט סטראַשען מענטש לעבן. לויט צו דיפּרובירן ספּעסאַפאַקיישאַנזפון הויך-אָפטקייַט טראַנספאָרמערס, וויטסטאַנד וואָולטידזש איז אַ זייער קריטיש פּרובירן נומער.

ווען דיטראַנספאָרמער פאַבריקינקאַונטערז נעבעך וויטסטאַנד וואָולטידזש, עס איז בכלל דער הויפּט אַ פּראָבלעם פון זיכערקייַט ווייַטקייט.

עס איז בכלל ענג שייַכות צו סיבות אַזאַ ווי די ברייט פון די ריטיינינג וואַנט, די נומער און גרעב פון די טאַשמע, די ינסאַליישאַן גראַד פון די וואַרניש, די ינסערשאַן טיף פון די PIN שטיפט און די שטעלע פון ​​די דראָט שלאָס בעשאַס די פּראָדוקציע פון די סקעלעט.

אָבער, צו סאָלווע די פּראָבלעם פון נעבעך וויטסטאַנד וואָולטידזש, מיר קענען נישט נאָר פרעגן די סקעלעט פאַבריקאַנט צו פֿאַרבעסערן, אָבער באַטראַכטן אַלע מאַטעריאַלס און פּראַסעסאַז שייַכות צו די ינסאַליישאַן סיסטעם.

הייַנט מיר וועלן דערקלערן אין דעטאַל די סיבות פֿאַר הויך וואָולטידזש נעבעך געפֿירט דורך די סקעלעט.

01
די זיכערקייַט גרעב פון די סקעלעט טוט נישט טרעפן די באדערפענישן. פֿאַר בייַשפּיל: די טהינאַסט גרעב פון די UL פּרובירן PM-9630 איז 0.39 מם. אויב דיין וואַנט גרעב איז נידעריקער ווי די גרעב, עס איז גלייַך צו האָבן אַ שלעכט וויטסטאַנד וואָולטידזש. אויב די פורעם איז גוט בעשאַס מאַסע פּראָדוקציע און NG בעשאַס דעם פּראָצעס, עס קען זיין געפֿירט דורך אַניוואַן גרעב רעכט צו פורעם עקסצענטרישקייט אָדער מיסאַליינמאַנט.

02
נעבעך דיבאַגינג בעשאַס מאָלדינג ז נעבעך דרוק קעגנשטעל און (טעמפּעראַטור קעגנשטעל). וסואַללי די צוויי פּראָבלעמס פאַלן אין דער זעלביקער צייַט, דער הויפּט רעכט צו ימפּראַפּער מאָלדינג פּאַראַמעטער דיבאַגינג.

אויב די טעמפּעראַטור פון די באַקעליטע פורעם איז צו נידעריק (צו הויך) אָדער אַניוואַן, עס קען פאַרשאַפן די באַקעליטע צו פאַרלאָזן קעמאַקלי גאָר רעאַגירן, די מאָלעקולאַר קייט איז נישט גאַנץ, ריזאַלטינג אין אַ נידעריק דרוק קעגנשטעל און טעמפּעראַטור קעגנשטעל. ווען די ינדזשעקשאַן דרוק און ינדזשעקשאַן גיכקייַט זענען צו נידעריק, דאָס קען פאַרשאַפן די פּראָדוקט צו זיין ניט גענוגיק געדיכט, ריזאַלטינג אין אַ נידעריק דרוק קעגנשטעל און טעמפּעראַטור קעגנשטעל.

03
בעשאַס די שטיפט ינסערשאַן פּראָצעס, אויב די שטיפט ינסערשאַן פורעם פּלאַן איז נישט וויסנשאפטלעכע גענוג און די ווערקמאַנשיפּ איז נישט גוט, די שטאַרבן קאָפּ איז זייער מסתּמא צו פאַרשאַפן "ינערלעך ינדזשעריז" צו די פּראָדוקט ווען עס באוועגט אַרוף. דער פּראָדוקט איז עמעס קראַקט, און די קוואַליטעט קאָנטראָל וועט בכלל זען עס און ריכטער עס ווי NG, אָבער קליין קראַקס קענען ניט זיין געזען דורך די נאַקעט אויג, אפילו אַ magnifying גלאז קענען נישט זען עס.

און נאָך די סקעלעט איז ינסערטאַד, די אָאַ טראַפ דורכקוק קענען ניט זיין געמאסטן דורך אַ הויך-וואָולטידזש טעסטער. עס איז נייטיק צו וואַרטן פֿאַר די טראַנספאָרמער פאַבריקאַנט צו ווינט און פאַרשטייַפן די דראָט איידער די קראַקס זענען פּולד עפענען צו דזשענערייט אַרקס. (דאס ריקווייערז הויך שפּילקע דיבאַגינג טעכנאָלאָגיע און הויך רעקווירעמענץ פֿאַר שטיפט פורעם פּלאַן און מאַנופאַקטורינג).

04
נעבעך פורעם פּלאַן און ווערקמאַנשיפּ פירן צו נעבעך היפּאָט. דאָס אַקאַונץ פֿאַר אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון ​​דעם כיסאָרן. די פורעם שלאָס שורה איז אויך דיק, די שריט חילוק איז גרויס, און די עקסענטריסיטי קען פירן צו אַ נעבעך דרוק קעגנשטעל.

אויב די יונאַפאָרמאַטי פון די פורעם לויפן איז נישט קאַנסידערד בעשאַס די פּלאַן אָדער ווערקמאַנשיפּ פון עטלעכע פּראָדוקטן, די אַנבאַלאַנסט קליי פידינג וועט פאַרשאַפן די געדיכטקייַט פון עטלעכע געביטן (ספּעציעל די עק פון די פּראָדוקט) צו פרייַ, ריזאַלטינג אין אַ נידעריק דרוק קעגנשטעל.

עטלעכע מאָולדז, ספּעציעל די VED שלאָס, האָבן אַ גרויס שריט חילוק. ווען די טראַנספאָרמער פאַבריקאַנט ווינטן די דראָט, עס זענען גאַפּס אין די גומע קאָוטינג, וואָס אָפט גרונט ברייקדאַון. איך האָבן כאַנדאַלד אַזאַ קונה טענות פילע מאל. אין דערצו, די טיפקייַט פון די ווענטיל נאָרע איז דיזיינד צו טיף, ריזאַלטינג אין גאַפּס נאָך די גומע קאָוטינג, וואָס אָפט גרונט ברייקדאַון.

05
טראָגן פון די מאָלדינג מאַשין, ניט גענוגיק ינערלעך ענערגיע און טראָגן פון די שרויף קען אויך פירן צו אַ נעבעך דרוק קעגנשטעל.

אַלעמען ווייסט אַז אויב די צומיש שיכטע אויף די שרויף פאלן אַוועק און איז ינדזשעקטיד אין די קאַוואַטי מיט די רוי מאַטעריאַל צו מאַכן אַ פּראָדוקט, דער פּראָדוקט איז געוויינטלעך קאַנדאַקטיוו. פון קורס, אויב עס זענען מעטאַל ימפּיוראַטיז אין די רוי מאַטעריאַל, דאָס וועט אויך פאַרשאַפן נעבעך דרוק קעגנשטעל.

06
דער פּראָפּאָרציע פון ​​ערגער מאַטעריאַלס צוגעגעבן צו פּלאַסטיק מאַטעריאַלס איז צו הויך, די רוי מאַטעריאַלס זענען נישט דאַר גענוג, עס זענען אויך פילע אַדאַטיווז, און אויך פיל קאָליר פּודער מיט שווער מעטאַלס ​​איז צוגעגעבן, וואָס קען פירן צו אַ שלעכט וויטסטאַנד וואָולטידזש.

07
די מערסט וויכטיק זאַך אין שטיפט דיבאַגינג: כּמעט ינסערטינג דורך. דאס אָפט כאַפּאַנז. די ינסערשאַן טיפקייַט איז צו טיף ווען ינסערטינג די שטיפט, און די PIN לאָך איז צו טיף, וואָס קען פאַרשאַפן נעבעך וויטסטאַנד וואָולטידזש.

08
ווען פּאַנטשינג די בוררס, די פּרויעקציע דרוק איז צו הויך, און די קרעלן זענען נישט קלינד און עס זענען אויך פילע קפּ שורות, וואָס קען אויך פאַרשאַפן קליין קראַקס אין די פּראָדוקט און פירן צו אַ שלעכט וויטסטאַנד וואָולטידזש.

עס זענען אָפט פאַרשידן פראבלעמען אין די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, און ספּעציפיש פּראָבלעמס מוזן זיין אַנאַלייזד ספּאַסיפיקלי. עטלעכע HIPOT חסרונות זענען אָפט געפֿירט דורך אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​עטלעכע סיבות.

א פולשטענדיק אַנאַליסיס איז פארלאנגט צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, וואָס ריקווייערז אונדז ניט בלויז צו זיין געניט אין די מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע פון ​​דעם פאַך, די קעראַקטעריסטיקס פון די רוי מאַטעריאַלס, די סטרוקטור פון די פורעם און די פאָרשטעלונג פון די מאַשין, אָבער אויך צו פֿאַרשטיין. די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון די טראַנספאָרמער פאַבריקאַנט, די קעראַקטעריסטיקס פון וואַרניש, די וועג פון ענקאַפּסולאַטיאָן, אאז"ו ו, צו סאָלווע די פּראָבלעם מער יפעקטיוולי.